穿梭貨架到底省不省錢？

　　穿梭貨（huò）架本身的特點使其在有限的空間內比其他（tā）一般（bān）的倉儲貨架具有高（gāo）效（xiào）的操作優勢，具有許多其他傳統貨架所沒有的特點。
　　為了節約土地成本，中小企業往往需要在有限的空（kōng）間內提高庫容和（hé）運行效（xiào）率，因此隻能在存儲設備上尋求轉機（jī）。然後有人會說，與其他貨架形（xíng）式相比，穿梭（suō）貨架係統的成本相對較低，但與（yǔ）增（zēng）加（jiā）土地（dì）和增加設備相比，這種成本優勢是顯而易見的。
　　1.如（rú）果（guǒ）不考慮穿梭車和信息係統，重力投資高於穿（chuān）梭貨架，但庫（kù）容越大，穿梭車的平均成本越（yuè）低，因為（wéi）係統投資（zī）是（shì）固定的（de），單輛穿梭車可（kě）以修複2000左（zuǒ）右的板位（wèi）。因此，如果倉庫的庫容（róng）低於2000個托盤（pán）位置，則使用穿梭車沒有意義，為了防止事故，通常至少配備兩輛穿梭車。
　　2.此外，息係統，重力貨架屬於傳統貨架，不需要配合信息係統的自動化管理；即使不接入W，每個穿梭車都配備（bèi）了單片機MS或ERP該係統仍可獨立（lì）運行；信息管理係統（tǒng）的投資一般（bān）不包括在（zài）倉庫中。
　　從結（jié）構上看，穿梭貨架存儲係統是通過進入貨架進行優化（huà）升級的。但（dàn）相比（bǐ）之下，穿梭貨架具有明（míng）顯的優勢，具體如下：有了（le）這種設計，叉車不需要進入巷道，節省了一定的操作時間，倉庫內貨物存儲的效率將大大提高。貨架（jià）內空間利用率提高80%以上，由於不在貨架上工作，也提高了（le）人員和貨物的安全性。