穿梭貨(huò)架本身的特點使其在有限的空間內比其他(tā)一般(bān)的倉儲貨架具有高(gāo)效(xiào)的操作優勢,具有許多其他傳統貨架所沒有的特點。
為了節約土地成本,中小企業往往需要在有限的空(kōng)間內提高庫容和(hé)運行效(xiào)率,因此隻能在存儲設備上尋求轉機(jī)。然後有人會說,與其他貨架形(xíng)式相比,穿梭(suō)貨架係統的成本相對較低,但與(yǔ)增(zēng)加(jiā)土地(dì)和增加設備相比,這種成本優勢是顯而易見的。
1.如(rú)果(guǒ)不考慮穿梭車和信息係統,重力投資高於穿(chuān)梭貨架,但庫(kù)容越大,穿梭車的平均成本越(yuè)低,因為(wéi)係統投資(zī)是(shì)固定的(de),單輛穿梭車可(kě)以修複2000左(zuǒ)右的板位(wèi)。因此,如果倉庫的庫容(róng)低於2000個托盤(pán)位置,則使用穿梭車沒有意義,為了防止事故,通常至少配備兩輛穿梭車。
2.此外,息係統,重力貨架屬於傳統貨架,不需要配合信息係統的自動化管理;即使不接入W,每個穿梭車都配備(bèi)了單片機MS或ERP該係統仍可獨立(lì)運行;信息管理係統(tǒng)的投資一般(bān)不包括在(zài)倉庫中。
從結(jié)構上看,穿梭貨架存儲係統是通過進入貨架進行優化(huà)升級的。但(dàn)相比(bǐ)之下,穿梭貨架具有明(míng)顯的優勢,具體如下:有了(le)這種設計,叉車不需要進入巷道,節省了一定的操作時間,倉庫內貨物存儲的效率將大大提高。貨架(jià)內空間利用率提高80%以上,由於不在貨架上工作,也提高了(le)人員和貨物的安全性。