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駛入式貨（huò）架

駛入式貨架（jià）

貫（guàn）通式貨架又（yòu）稱通廊式貨架或駛入式貨架。貫通式貨架可供叉車（或帶貨叉的無（wú）人（rén）搬運車）駛入通道存取貨物（wù），適用於品種少，批量大類型的貨物儲存。貫通式貨架（jià）除了靠近通道的貨（huò）位（wèi），由於（yú）叉車需要進入貨架內部存取貨物，通（tōng）常單麵取貨（huò）建議不超過7個貨位深度。為提高叉車運行速度，可根據實際需要（yào）選擇配置導向軌（guǐ）道，與橫梁式貨架相比，貫通式貨架（駛入式貨架）的庫空間（jiān）利用率可（kě）提高30%以上，貫（guàn）通式貨架（駛（shǐ）入式貨架（jià））廣泛應用於批發、化工、冷庫及食（shí）品、煙草行業。

產品簡（jiǎn）介

貫通式貨（huò）架可根據實際需要選擇配（pèi）置導向軌道。

貫（guàn）通式貨架在同樣的空間內（nèi）比通常的橫梁式貨架幾乎（hū）多一倍的儲存（cún）能力，因為取消位於各排貨架之間的（de）巷（xiàng）道，將貨架合並在一起，使同一層、同一列的（de）貨物互相接著，最大限度（dù）地提高（gāo）庫容利用率。

貫通式（shì）貨架（jià）廣泛應用於用於大批量、少品種的貨物存儲（chǔ），這類貨（huò）物包裝統一、產品單一，如：食品、煙草（cǎo）、冷（lěng）庫等庫房。

貨架組成

立柱、斜撐（chēng）、橫撐、背拉、頂拉、頂橫梁、隔撐、雙牛腿、掛板、單牛腿、護（hù）腳、導軌等組成

貨架特點：

1.在支撐導軌（guǐ）上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個（gè），這使得高密度存儲成（chéng）為可能。

2.貨物存（cún）取從貨架同一側進出，先存後（hòu）取、後存（cún）先取，平衡重及前移式（shì）叉（chā）車可方（fāng）便地駛入貨（huò）架中（zhōng）間存取貨物，無需（xū）占用多條通（tōng）道。

3.這（zhè）種貨（huò）架適用存儲大批量、少（shǎo）品種的物品，貫通式貨架（駛入式貨架）的牛腿及（jí）牛腿擱板均采用整體衝壓/滾壓技術，具有承載能力強，外型美觀貨物。

4貫通（tōng）式貨架全插接組（zǔ）裝式結構，柱片為裝配式結構，靠牆區域的貨架總深度一般最（zuì）好控製在5個托盤深度以內，中間區域可兩邊（biān）進出的（de）貨架總深度一般最好控製在10個托盤深度以內，以提高叉車（chē）存（cún）取的效率（lǜ）和可靠性。

貫通式貨架係（xì）統的穩定性是所有種類貨架中較為薄弱的，為此貨架不宜過高，一般（bān）在10m以內，另（lìng）外係統中還需加設拉固裝（zhuāng）置。此種係統貨（huò）架排布密集，空間利用率（lǜ）極高，適於儲存少品種大批量同類型貨物，貨物可從同一側存入取出，也可從一側存入另一側（cè）取出。

應用範圍

貫通式貨架多用於乳業、飲（yǐn）料等食品行業，冷（lěng）庫中也（yě）較為多（duō）見。

貫通式貨架：是一種不以通道分割，連續性的整體性貨架；貫通（tōng）式貨架采用托盤存取模式、適用於存放品種（zhǒng）單一，大批量的貨物；與托盤貨架相比、倉庫利用率可達到80%左右，倉庫利用空間率可提高30%以（yǐ）上，是存（cún）儲效率最高的貨架。在支撐導軌上，托盤按深度方向存放，一個緊接著一個。投資成（chéng）本相對（duì）比較低，適用於橫向尺寸較大，品種較少，數量（liàng）較多，常（cháng）用來儲存大批相同類型貨物，由於其存儲密度大對地麵空間利用率較高，常用於冷庫、食品、煙草等存儲空間成本較（jiào）高的倉（cāng）庫。

構成特點（diǎn）

編輯倉儲式貨架、貫（guàn）通（tōng）式貨架（jià），都是采用格構式立柱邊續方式連接起來的多門（mén）式、托盤單元化貨品（pǐn）沿深度方向一個緊接（jiē）一個存儲在懸臂（bì）梁上的貨架結構形式。這種模具架結構形式可使叉車作業通道和貨品存儲空間共用，大大提高了倉庫的空間、場地麵積（jī）利用率，但同一作業通道內的貨品不能做到先進先出，適合於大批量、少品種或作業通道內的貨品一起流向同一客戶的貨品存儲，如飲料、乳製品、煙草、低溫冷凍倉儲、標準規格的家電、化工、製衣等行業。據統計，駛入式貨架可以達到最大的存儲密度，空間有（yǒu）效利用率最（zuì）多可（kě）提高（gāo）到90%，場地麵積利用率可達60%以上!

貫通式貨架的優勢有：

1、貨物存儲通道亦為叉車儲運通道，是存（cún）儲密度較高的一種形式貨架。

2、通常被用於品種較少但批（pī）量大，且對貨（huò）物揀選要求不（bú）高的貨（huò）物存儲。

3、以普通叉車的提升高度，通廊貨架層（céng）數為三層貨物的常規方案計算，倉庫的有效存（cún）儲容量可增加100%以上，相比之下投資（zī）成本（běn）得到控製，效益顯著提升。從全局存儲成本計（jì）算（suàn），一般在三年內所增（zēng）加存儲容量效益（yì）即可抵銷投資成（chéng）本。

4、貨物遵循先進後出原則, 適用大多數搬運機械儲運作業。

使用方法

雖然我們（men）都已經（jīng）知道如何使用駛入式貨（huò）架（jià）可以幫助企（qǐ）業提高經濟效益（yì），然而僅僅注意這一點是不夠的，我們需（xū）要注意（yì）的是如（rú）何更好的使用駛入式貨架，使經濟效益體現最大化。

更好的（de）使用貫（guàn）通式貨架需要注意的就是，在設（shè）計一個新的倉庫或改造一個（gè）現有的倉庫的話，那麽就要對倉庫中所應用的係統特（tè）性進行審查研究，比（bǐ）如說駛入式貨架可以在最小的空間中實現最大的倉（cāng）儲（chǔ）能力，那麽（me）就（jiù）可以選擇這種經濟的物（wù）流方案。

在使用貫（guàn）通式貨架時，要從一側進行裝貨和卸貨，這樣可以有效的（de）提高時（shí）間效益。

貫通式貨架（jià），是（shì）一種不以通道分割的、連續性的整棟貨架，在（zài）支撐導軌(牛腿梁)上，托盤按深度（dù）方向存（cún）放，一個緊接一個，這使得高密度存放成為可能。駛入式貨架適用於品種少、數量大的貨物存放，常用於存放大批同類型貨物，對空間利用較高（gāo），適合於食（shí）品行業、化工行業、製衣（yī）行業、冷庫等存儲（chǔ）空間成本較高的（de）場合，其單位場地的（de）儲（chǔ）存成本（běn）相對較低。

貫（guàn）通式貨架（jià）按取貨方向可分為單向與雙向排列，單向(靠牆區域)貨架總深度（dù）最好控製在6個托（tuō）盤（pán）深度以內，雙向(中間區域可兩邊取貨)貨架區域總深度最好控製在12個托盤深度以內，以提高（gāo）叉車存（cún）取的效率和可靠性（xìng）(此類貨架係統中，叉車為（wéi）持續“高舉（jǔ）高打”作業（yè）方式，叉車易（yì）晃動而撞到貨架，故穩定性的考慮充分與否（fǒu）至（zhì）關重要)。此類倉儲係統穩（wěn）定性較弱，貨架不宜過高，通常應控製在10米以內（nèi），且為了加強（qiáng）整（zhěng）個貨架係統的穩（wěn）定性，除規格、選（xuǎn）型要大一些（xiē）外，還須加設拉固裝（zhuāng）置。單（dān）托（tuō）貨物不宜過（guò）大、過重，通（tōng）常重（chóng）量控（kòng）製在1500KG以內，托盤跨度不宜大於1.5米。常配叉車為前移式（shì）電瓶叉車或（huò）平衡重電瓶叉車。

貫通式貨架由（yóu）於儲存的貨物比較密（mì）集，穩固性要求極高，因此所需要的貨架配件相對較（jiào）多，通過配件（jiàn）與貨架立柱片的連接，令（lìng）貨物能安全密集地存放在牛腿（tuǐ）梁上，最（zuì）大程（chéng）度地利（lì）用空間。駛入式貨架的配件包括：牛腿(牛腿梁與（yǔ）貨架立柱的主要連接件，分單麵與雙麵（miàn）)、牛腿梁(貨（huò）物存放的（de）主要支承擱層)、頂（dǐng）梁（liáng）(貨架立柱的連接穩固件)、頂拉(貨架立柱的連接穩固件)、背拉(貨架立柱的（de）連接（jiē）穩固件，用於貨架單向排布（bù）時（shí）)、護腳(貨架正麵保護件)、護軌(叉車進入巷（xiàng）道時貨架保護件)等（děng）。

日常維（wéi）護保養

日常維護和保養貨架（jià）也是體現一家貨架工廠服務重中之重，對（duì）客戶高位貨架的進（jìn）行保養和維護，保證（zhèng）貨架高效存儲和安全使用。

(1) 清潔及（jí）時發現貨架通過外（wài）力碰撞發（fā）生（shēng）的產品力學形（xíng）變及時進行更換安全穩固貨（huò）架零部件，本著安全第一準則，在清潔過程中及時發現安全隱患，及時處（chù）理，保證安全高（gāo）效的存儲。

（2）矯正（zhèng）用專業的水平立體定位工具，準確記錄（lù）貨架狀態（tài），進而有效的矯（jiǎo）正，保證貨（huò）架承載力和安全性。

（3）嚴格執行安（ān）全使用規則，不超限載，超線位（wèi），超存儲密度，保證存（cún）儲過程中安全性（xìng）能。

（4）維（wéi）護（hù）周期為一年。

（5）維護（hù）內容為，緊固件鬆（sōng）緊（jǐn）測定、立柱垂直測定、受損部件測定等常規內容。若出現立柱撞彎（斷）需要進行整（zhěng）體（tǐ）測定。根據測（cè）定數據進行係統維護。

現場使用圖片